V preiskovalnem projektu Avtogrob smo po vsej Sloveniji odkrili 74 neprijavljenih odlagališč izrabljenih avtomobilov. Skoraj vsako peto leži na zemljiščih v lasti občine, države ali državnega podjetja. Več odlagališč, ki obstajajo že desetletja, ni bilo saniranih kljub prijavam okoljskemu inšpektoratu oziroma kljub njihovemu ukrepanju. Vse kaže, da ima Slovenija z izrabljenimi avtomobili sistemski problem.
Zemljevid
Ogled interaktivnega zemljevida priporočamo na računalniku, saj na mobilnem telefonu ne bodo prikazani vsi podatki, denimo fotografije.
ZGODBE
Avtogrob: lastnik neprijavljenega odlagališča vlaga v nepremičnine na Hrvaškem
Podjetje Daras na Gorenjskem brez okoljevarstvenega dovoljenja zbira in razstavlja avtomobile ter prodaja avtomobilske dele, enaki deli pa se prodajajo tudi na Hrvaškem, kjer ima lastnik Darasa še eno podjetje. To ima v lasti dve vili v Vodnjanu, član uprave pa je sin nekdanjega predsednika vlade Jan Rop.
Avtogrob: tretjina divjih odlagališč avtomobilov ostaja kljub ukrepom inšpektorata
Na desetine neprijavljenih odlagališč avtomobilov, ki smo jih odkrili v Avtogrobu, smo predstavili inšpekciji za okolje. Iz njihovih odgovorov je razvidno, da so bili z večino lokacij že seznanjeni. Kljub dobri informiranosti inšpekcije so sistemi nadzora in kaznovanja neučinkoviti in počasni, pomanjkljiva zakonodaja pa omogoča izigravanje.
Avtogrob: v Sloveniji je najmanj 74 neprijavljenih avtomobilskih odpadov
V preiskovalnem projektu Avtogrob smo po vsej Sloveniji našli 74 neprijavljenih odlagališč izrabljenih avtomobilov. Skoraj vsako peto tako onesnaženo zemljišče je v lasti občine, države ali državnega podjetja. Več dolgoletnih odlagališč ni bilo saniranih kljub akcijam okoljskega inšpektorata. Vse kaže, da ima Slovenija z izrabljenimi avtomobili sistemski problem.
Avtogrob: kako je nastal zemljevid neprijavljenih odlagališč izrabljenih avtomobilov
Novinarji Oštra smo projekt Avtogrob začeli s kopico indicev o morebitnih odlagališčih. Prejeli smo jih od bralcev in novinarskih virov in pridobili iz registra divjih odlagališč organizacije Ekologi brez meja, zasnovanega leta 2009. Po 11 mesecih brskanja po spletu, terenu in satelitskih posnetkih smo pregledali več kot 350 parcel ter zbrali in preverili podatke o 74 neprijavljenih odlagališčih izrabljenih vozil v Sloveniji.
VEČ VSEBIN O PROBLEMATIKI AVTOMOBILSKIH ODPADKOV
Avtogrob: lastnik neprijavljenega odlagališča vlaga v nepremičnine na Hrvaškem
Podjetje Daras na Gorenjskem brez okoljevarstvenega dovoljenja zbira in razstavlja avtomobile ter prodaja avtomobilske dele, enaki deli pa se prodajajo tudi na Hrvaškem, kjer ima lastnik Darasa še eno podjetje. To ima v lasti dve vili v Vodnjanu, član uprave pa je sin nekdanjega predsednika vlade Jan Rop.
Avtogrob: tretjina divjih odlagališč avtomobilov ostaja kljub ukrepom inšpektorata
Na desetine neprijavljenih odlagališč avtomobilov, ki smo jih odkrili v Avtogrobu, smo predstavili inšpekciji za okolje. Iz njihovih odgovorov je razvidno, da so bili z večino lokacij že seznanjeni. Kljub dobri informiranosti inšpekcije so sistemi nadzora in kaznovanja neučinkoviti in počasni, pomanjkljiva zakonodaja pa omogoča izigravanje.
Avtogrob: v Sloveniji je najmanj 74 neprijavljenih avtomobilskih odpadov
V preiskovalnem projektu Avtogrob smo po vsej Sloveniji našli 74 neprijavljenih odlagališč izrabljenih avtomobilov. Skoraj vsako peto tako onesnaženo zemljišče je v lasti občine, države ali državnega podjetja. Več dolgoletnih odlagališč ni bilo saniranih kljub akcijam okoljskega inšpektorata. Vse kaže, da ima Slovenija z izrabljenimi avtomobili sistemski problem.
Avtogrob: kako je nastal zemljevid neprijavljenih odlagališč izrabljenih avtomobilov
Novinarji Oštra smo projekt Avtogrob začeli s kopico indicev o morebitnih odlagališčih. Prejeli smo jih od bralcev in novinarskih virov in pridobili iz registra divjih odlagališč organizacije Ekologi brez meja, zasnovanega leta 2009. Po 11 mesecih brskanja po spletu, terenu in satelitskih posnetkih smo pregledali več kot 350 parcel ter zbrali in preverili podatke o 74 neprijavljenih odlagališčih izrabljenih vozil v Sloveniji.
Okoljski inšpektorat zaradi Oštra nad sežanske nevarne odpadke
Okoljski inšpektorat je, tudi na podlagi informacij Oštra, začel inšpekcijski postopek, v katerem preverja domnevno nezakonito zbiranje in odkupovanje nevarnih odpadkov na zemljišču za Lidlom v Sežani.
Inside scandal-rocked Danske Estonia and the shell-company ‘factories’ that served it
The FinCEN Files reveal how a handful of secretive agencies mass-produce U.K. shell companies owned by criminals and launderers from former Soviet states.
Animacija: Toni Mlakar
Kaj storiti z izrabljenim vozilom?
Prvi korak
V uradnih evidencah poišči najbližje zbirno mesto za odslužena vozila ali obrati za razstavljanje, ki izvajajo tudi prevzem izrabljenih vozil:
• evidenca načrtov varanja z izrabljenimi vozili in
• evidenca samostojnih obratov za razstavljanje in pripadajočih prevzemnih mest.
Ko izbereš lokacijo, v center dostavi odsluženo vozilo in brezplačno prejmeš uradno potrdilo o uničenju vozila. Odvisno od vrednosti odsluženega vozila bodo nekateri razgrajevalci oziroma zbiralci zanj ponudili simbolično vrednost, poleg tega pa nekateri ponudniki nudijo tudi odvoz vozila brez doplačila.
Drugi korak
Potrdilo skupaj z registrskimi tablicami predložiš registracijski organizaciji pri odjavi vozila. Postopek je končan!
Pozor! Obstajajo tudi prevaranti, ki izdajajo lažna potrdila o razgradnji ali pa te v razstavijo za prodajo vrednih delov, nevame s novi pa pustijo v naravi.
Fotogalerija
Foto: Oštro
Foto: Oštro
Foto: Oštro
Foto: Oštro
Foto: Oštro
Foto: Oštro
Foto: Oštro
Foto: Oštro
Foto: Oštro
Foto: Oštro
Avtorji projekta
Odgovorna urednica
Anuška Delić
Vodja projekta
Žana Erznožnik
Avtorici
Žana Erznožnik, Meta Gantar
Soavtorji
Uroš Škerl Kramberger, Antun Katalenić, Lara Drugovič, Aljaž Primožič
Razvoj interaktivnega zemljevida
Petra Matijević, Datagestive
Preverjanje dejstev
Eva Gračanin, Nina Rozman, Lara Drugovič
Fotografije
Oštro
Pridobivanje satelitskih posnetkov (razen Google Earth)
Miša Gagarin, OCCRP
Viri satelitskih posnetkov
Google Earth, Satellite image ©2025 Vantor, Pleiades © CNES 2025, Distribution Airbus DS
Animacija
Toni Mlakar
Oblikovanje logotipa in ilustracije
Šumrada Sinčić
Izračun okoljskih faktorjev in oddaljenosti
Jaka Kranjc, Ekologi brez meja
