Odkrili smo tri osebe, ki letos organizirano promovirajo odvoz, odkup in razgradnjo vozil, čeprav nihče izmed njih po dostopnih podatkih nima podjetja za avtoprevoz niti okoljevarstvenega dovoljenja za zbiranje ali razgradnjo vozil. Par iz te skupine se s tem ukvarja že vsaj šest let, pri čemer sta uporabljala najmanj šest avtovlek.
Podjetje Daras na Gorenjskem brez okoljevarstvenega dovoljenja zbira in razstavlja avtomobile ter prodaja avtomobilske dele, enaki deli pa se prodajajo tudi na Hrvaškem, kjer ima lastnik Darasa še eno podjetje. To ima v lasti dve vili v Vodnjanu, član uprave pa je sin nekdanjega predsednika vlade Jan Rop.
Na desetine neprijavljenih odlagališč avtomobilov, ki smo jih odkrili v Avtogrobu, smo predstavili inšpekciji za okolje. Iz njihovih odgovorov je razvidno, da so bili z večino lokacij že seznanjeni. Kljub dobri informiranosti inšpekcije so sistemi nadzora in kaznovanja neučinkoviti in počasni, pomanjkljiva zakonodaja pa omogoča izigravanje.
V preiskovalnem projektu Avtogrob smo po vsej Sloveniji našli 74 neprijavljenih odlagališč izrabljenih avtomobilov. Skoraj vsako peto tako onesnaženo zemljišče je v lasti občine, države ali državnega podjetja. Več dolgoletnih odlagališč ni bilo saniranih kljub akcijam okoljskega inšpektorata. Vse kaže, da ima Slovenija z izrabljenimi avtomobili sistemski problem.
Novinarji Oštra smo projekt Avtogrob začeli s kopico indicev o morebitnih odlagališčih. Prejeli smo jih od bralcev in novinarskih virov in pridobili iz registra divjih odlagališč organizacije Ekologi brez meja, zasnovanega leta 2009. Po 11 mesecih brskanja po spletu, terenu in satelitskih posnetkih smo pregledali več kot 350 parcel ter zbrali in preverili podatke o 74 neprijavljenih odlagališčih izrabljenih vozil v Sloveniji.
Okoljski inšpektorat je, tudi na podlagi informacij Oštra, začel inšpekcijski postopek, v katerem preverja domnevno nezakonito zbiranje in odkupovanje nevarnih odpadkov na zemljišču za Lidlom v Sežani.
2026 © Oštro
WPM D.O.O.
